ORSZáGOS POLITIKA
- Orbán Viktor, a Fidesz elnöke csütörtökön fogadta Szuzuki Tosihirót, a Suzuki globális elnökét.
- A találkozóra a Fidesz székházában került sor – közölte Havasi Bertalan, a Fidesz kommunikációs igazgatója.
- A témák: és az autóipar jövőbeni kilátásai.
- A Suzuki 1991-ben 5,5 milliárd forintos alaptőkével hozta létre magyarországi vállalatát, a sorozatgyártás 1992-ben indult.
- Orbán legutóbb 2025 májusában, még miniszterelnökként tárgyalt a Suzuki-elnökkel a Karmelita kolostorban.
- Orbán Viktor csütörtökön a Fidesz székházában fogadta Szuzuki Tosihirót, a Suzuki globális elnökét; a témák az és az autóipar kilátásai voltak.
- A Suzuki 1991 óta van jelen Magyarországon, a magyar vállalat 5,5 milliárd forintos alaptőkével jött létre.
- A Fidesz a választási vereség ellenére sem engedi el az autóipari kapcsolatrendszerét, miközben a korábbi külügyminiszter, Szijjártó Péter a kínai BYD-hez igazolt.
Orbán Viktor, a Fidesz elnöke csütörtökön a Fidesz székházában fogadta Szuzuki Tosihirót, a Suzuki globális elnökét és a cég delegációját – közölte Havasi Bertalan, a Fidesz kommunikációs igazgatója. A megbeszélésen a felek a helyzetéről és az autóipar jövőbeni kilátásairól cseréltek eszmét – írta közleményében Havasi Bertalan.
Miért ül le Orbán a Suzuki vezérével a választási vereség után?
A találkozó közvetlen politikai kontextusa az áprilisi választási vereség és a kormányváltás. Orbán ugyan már nem miniszterelnök, de a Fidesz elnökeként és a legnagyobb ellenzéki párt vezetőjeként továbbra is aktív szereplője a magyar közéletnek – a választások óta több nemzetközi egyeztetésen is részt vett. A Suzuki 1991-ben 5,5 milliárd forintos alaptőkével hozta létre magyarországi vállalatát, a járművek sorozatgyártása 1992-ben kezdődött, így a márka több mint három évtizedes jelenléttel bír az országban.
Mennyire szoros a Fidesz és a Suzuki kapcsolata?
Orbán még miniszterelnökként legutóbb 2025 májusában tárgyalt Szuzuki Tosihiróval, akkor a Karmelita kolostorban. A mostani, Fidesz székházában tartott megbeszélés jelzi, hogy a párt a kormányzati pozíció elvesztése ellenére sem szakítja át a japán autógyártóhoz fűződő csatornáit. Az eszmecserét a Fidesz kommunikációs igazgatója saját közleményében is megerősítette, ami szokatlanul magas szintű formális visszajelzés egy ellenzéki párt ipari partnerével folytatott megbeszélésről.
Mit jelent a BYD-ügy a Fidesz autóipari stratégiájában?
A múlt héten derült ki, hogy Szijjártó Péter korábbi külgazdasági és külügyminiszter a kínai BYD autógyártóhoz igazolt, és képviselői mandátumáról is lemondott. Arról, hogy párttag maradt-e, egyelőre nincs megerősített információ – Havasi Bertalantól ezt többször is kérdezték. Orbán a csütörtöki sajtótájékoztatóján sejtelmesen úgy fogalmazott: Szijjártó „olyan helyen dolgozik, ahol nagyon nagy érték és lehetőség rejlik Magyarország számára”, és közéleti szerep sem kizárt a jövőben.
Hová tart Orbán a nyár folyamán?
Orbán első hivatalos útja a választási vereséget követően Brüsszelbe vezetett, ahol az általa (is) gründolt Patrióták Európáért pártcsalád vezetőivel egyeztetett. Júliusban az Egyesült Államokba utazott a labdarúgó-világbajnokságra, ám a magánút során a Washington Examiner beszámolója szerint járt a Fehér Házban és a Külügyminisztériumban is. Csütörtökön Romániába utazott a tusványosi szabadegyetemre, ahol szombaton beszédet mond – a fókuszban várhatóan a Fidesz által a „tiszás önkénnyel” szemben meghirdetett nemzeti ellenállás áll.
Mit veszít és mit nyer a Fidesz az autóipari kapcsolatrendszerrel?
A Suzuki-találkozó önmagában szimbolikus erejű: jelzi, hogy a Fidesz nem kívánja átengedni a járműipari lobbizást a Tisza-kormánynak. A Suzuki 1991 óta működő esztergomi gyára stratégiai jelentőségű, és a japán fél számára is fontos a politikai kapcsolattartás folyamatossága – az autóipar ugyanis kormányzati döntésektől (beruházási támogatások, infrastruktúra, szakképzés) erősen függ. A Fidesz kommunikációjában rendre hangsúlyozta a Suzuki és a többi nagyberuházó támogatásának megtérülését, ez a narrativa most ellenzékben is folytatódik. A BYD-ügy közben mutatja, hogy a kínai szereplők is megjelentek a hazai autóipari térben, és a Fidesznek egyszerre kell kezelnie a japán és a kínai partner felé irányuló csatornáit – igaz, Szijjártó távozásával a kínai vonal formális gondozása egyelőre bizonytalan.
Gyakori kérdések
Kivel tárgyalt Orbán Viktor csütörtökön?
Miről szólt a Suzuki-találkozó?
Mióta van jelen a Suzuki Magyarországon?
Mikor tárgyalt legutóbb Orbán a Suzuki elnökével miniszterelnökként?
Hova igazolt Szijjártó Péter?
Mit mondott Orbán Szijjártó jövőjéről?
Hová utazott Orbán a választás óta?
Mi lesz a Fidesz szerepe az autóiparban kormányváltás után?
{„@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[{„@type”:”Question”,”name”:”Kivel tárgyalt Orbán Viktor csütörtökön?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”Orbán Viktor a Fidesz székházában fogadta Szuzuki Tosihirót, a Suzuki globális elnökét és a cég delegációját – erősítette meg Havasi Bertalan, a Fidesz kommunikációs igazgatója.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Miről szólt a Suzuki-találkozó?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”A felek a helyzetéről és az autóipar jövőbeni kilátásairól cseréltek eszmét Havasi Bertalan közleménye szerint.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Mióta van jelen a Suzuki Magyarországon?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”A japán Suzuki vállalatcsoport 1991-ben 5,5 milliárd forintos alaptőkével hozta létre magyarországi vállalatát, a járművek sorozatgyártása 1992-ben kezdődött.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Mikor tárgyalt legutóbb Orbán a Suzuki elnökével miniszterelnökként?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”Orbán miniszterelnökként legutóbb 2025 májusában tárgyalt Szuzuki Tosihiróval a Karmelita kolostorban.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Hova igazolt Szijjártó Péter?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”Szijjártó Péter korábbi külgazdasági és külügyminiszter a kínai BYD autógyártóhoz igazolt, és képviselői mandátumáról is lemondott.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Mit mondott Orbán Szijjártó jövőjéről?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”Orbán csütörtöki sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, Szijjártó „olyan helyen dolgozik, ahol nagyon nagy érték és lehetőség rejlik Magyarország számára”, és közéleti szerep sem kizárt a jövőben.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Hová utazott Orbán a választás óta?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”Első hivatalos útja Brüsszelbe vezetett a Patrióták Európáért egyeztetésére, júliusban az Egyesült Államokba utazott a labdarúgó-világbajnokságra – amerikai lapértesülés szerint a Fehér Házban és a Külügyminisztériumban is járt –, csütörtökön pedig Romániába, Tusványosra.”}},{„@type”:”Question”,”name”:”Mi lesz a Fidesz szerepe az autóiparban kormányváltás után?”,”acceptedAnswer”:{„@type”:”Answer”,”text”:”A Suzuki-találkozó jelzi, hogy a Fidesz a választási vereség ellenére is aktívan ápolja autóipari kapcsolatait; a BYD-nél megjelent Szijjártó Péter, így a japán és a kínai vonal párhuzamosan maradhat a párt fókuszában.”}}]}
Háttér és kapcsolódó tartalom
Ez a blokk a cikk saját adataiból és a Budapest Blog megjelent cikkeiből épül. Becslést, előrejelzést és szerkesztőségi kommentárt nem tartalmaz.
- RovatOrszágos politika
- Megjelenés
- Terjedelem1 092 szó · ≈5 perc olvasás
Korábbi cikkeink ugyanebben a témában
- Forsthoffer Ágnes aláírta az iskolakezdési támogatásról szóló
- EU autópiac: 13,6%-os fellendülés júniusban
- Suzuki-vezér Magyar Péterrel tárgyalt a befektetésekről
- Fidesz–KDNP az Alkotmánybírósághoz fordult a köztársasági elnöki
- Albérlet vagy lakásvásárlás? 250 ezer a pesti albérlet
A Budapest Blog Országos politika rovatában az elmúlt 30 napban 33 cikk jelent meg.
Ezeket is olvasta — budapesti és pesti szögből
Tisza Párt: Még nincs államfőjelölt, hosszabb folyamat jön
A Tisza Párt frakciójának még nincs új államfőjelöltje, Polgár Judit visszalépett. Bujdosó Andrea sz…
Magyar Péter 16 évre vinné le a választói korhatárt – újabb
Magyar Péter 16 évre csökkentené a választói korhatárt az új Alkotmányban; Lannert Judit és Karácson…
Franciaország betiltja a közösségi médiát 15 év alattiaknak
Franciaország betiltja a 15 év alatti gyermekek közösségi média-fiókjait szeptember 1-jétől. A Nemze…
Holnap fontos bejelentéseket tesz a kormány – Magyar Péter is
Csütörtökön kormányszóvivői tájékoztatót tartanak a szerdai ülés döntéseiről; Kapitány István „fonto…
Kormány: 8 kulcstörvény a hetedik rendkívüli ülésen jövő héten
A kormány jövő héten hetedik alkalommal ül össze rendkívüli parlamenti ülésre, ahol Ruff Bálint mini…
Both Emőke a gyermekvédelem új helyettes államtitkára
A BAGázs alapítója, Both Emőke lett a gyermekvédelmi helyettes államtitkár a Tisza-kormányban, Kátai…
Jó tudni Budapestről — időtálló alapok
A Margitsziget
A Duna közepén fekvő, mintegy 2,5 kilométer hosszú Margitsziget a főváros zöld szíve — parkjai, futópályái és szabadtéri színpada a pihenés kedvelt helye.
A Szent István-bazilika
Budapest legnagyobb temploma, a Szent István-bazilika Szent István király ereklyéjét, a Szent Jobbot őrzi; kupolája a Parlamenttel együtt a város legmagasabb épülete.
A Duna-part és a Várnegyed
Budapest Duna-parti látképe, a Budai Várnegyed és az Andrássy út 1987 óta (2002-től bővítve) az UNESCO Világörökség része — a főváros egyedülálló városképi együttese.
Vélemények és visszajelzések
Olvasóink visszajelzései a Budapest Blog helyi tartalmairól — lapozz a nyilakkal a további véleményekért.
Örülök, hogy a fiatalabb és az idősebb korosztály is megtalálja itt a magáét. A helyi programok, a közélet és a sport egyaránt terítéken van, és mindegyik olvasható, közérthető formában.
Friss, helyi, és nem bulváros — pont ez hiányzott a budapesti médiapalettáról. Külön tetszik, hogy a kapcsolódó cikkek is relevánsak, így egy témát végig lehet olvasni több szemszögből.
Tartalmas írás. Nagyon jó, hogy az Országos Média Hálózat regionális szemszögből is feldolgozza a témákat — végre valaki Budapestről és Budapestnek ír, nem pedig fővárosi nézőpontból magyarázza a vidéket.
Régóta keresek egy megbízható helyi hírforrást, és úgy tűnik, megtaláltam. A cikkek jól strukturáltak, a lényeg gyorsan kiderül, mégis van bennük mélység. Így kellene ezt csinálni.
Olvasásra ajánlom mindenkinek, aki Budapesten vagy a környékén él. Tanulságos, és ami a legfontosabb: ellenőrizhető forrásokra épül, nem csak a szenzációra hajt. Ez adja a hitelességét.
Ami igazán megkülönbözteti a többitől: a helyismeret. Érződik, hogy aki ezt összeállította, ismeri a várost és a régiót. Ez az a részletgazdagság, amitől egy helyi lap valóban hasznos lesz.