BELFöLD
- Augusztus 1-jétől újabb települések csatlakoznak a júliusban indult éjszakai agglomerációs közlekedési rendszerhez.
- Kelenföldről Biatorbágy, Sóskút, Pusztazámor és Etyek felé indulnak új járatok.
- Augusztus 11-től Szigethalom, Halásztelek és Tököl is elérhetővé válik éjszaka az M4-es metrónál.
- Újpest Városkaputól Visegrádig járnak buszok, érintve Szentendrét, Leányfalut és Tahitótfalut is.
- A Népligetből induló járatokkal egészen Dabasig lehet majd utazni éjszaka.
- Augusztus 1-jétől a júliusban indult éjszakai agglomerációs közlekedési rendszer második üteme indul, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint.
- Új járatok Kelenföldről Biatorbágy–Sóskút–Pusztazámor–Etyek, valamint Szigethalom–Halásztelek–Tököl felé, továbbá Újpest-Városkapuról Visegrádig és a Népligetből Dabasig, illetve Dömsöd térségébe.
- A részletes menetrendeket a MÁV-csoport felületein teszik közzé, északon és keleten is kiegészítve a meglévő hálózatot.
A július elején elindított fejlesztés második ütemében több térségben új buszjáratok indulnak, amelyek a metrók, a HÉV-ek és a vonatok menetrendjéhez igazodva biztosítanak éjszakai eljutási lehetőséget. Az első ütemben – Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szombati közlése szerint – már többek között Szigetszentmiklós, Gyál, Pécel, Budakalász, Pomáz, Szentendre, Kistarcsa, Gödöllő, Törökbálint, Budaörs, Budakeszi, Dunakeszi, Göd, Vác, Érd és Gyömrő vált könnyebben elérhetővé éjszaka Budapestről.
Milyen új éjszakai járatok indulnak a keleti és a délnyugati agglomerációban?
Kelenföldről új éjszakai járatok indulnak Biatorbágy térsége felé, a buszok Biatorbágy érintésével Sóskútra, Pusztazámorra és Etyekre is eljutnak majd. Augusztus 11-től Szigethalom, Halásztelek és Tököl irányába is éjszakai buszok közlekednek Kelenföldről, az M4-es metróhoz csatlakozva. Az északnyugati agglomerációban Solymár vasútállomástól az éjszakai vonatokhoz igazodó járatokkal Pilisszentiván és Pilisszántó is elérhetővé válik, a H5-ös HÉV utolsó menetéhez igazodva pedig Pomázról Pilisszentkereszt és Csobánka felé is új kapcsolat jön létre.
Hogyan érhető el éjszaka Visegrád, Veresegyház és a déli agglomeráció?
Újpest Városkaputól Visegrádig közlekedő éjszakai járatok indulnak, amelyek Szentendrét, Leányfalut, Tahitótfalut és Dunabogdányt is érintik. Az északkeleti térségben Veresegyház környékének elérése válik egyszerűbbé: a Stadion állomásnál a metróhoz csatlakozó járatok Szadát, Veresegyházat, Erdőkertest, Őrbottyánt és Csomádot is bekapcsolják. Csömör és Nagytarcsa irányába pedig az Örs vezér teréről sűrűsödik az éjszakai buszközlekedés. A déli agglomerációban a Népligetből induló járatok Alsónémedin, Ócsán, Inárcson, Kakucson és Újhartyányon át egészen Dabasig szállítják az utasokat, miközben Budapest és Kiskunlacháza között új, közvetlen kapcsolat nyílik Dunaharaszti, Taksony, Dunavarsány és Délegyháza érintésével, egészen Dömsöd térségéig.
Milyen menetrendi logikára épül a második ütem?
A minisztériumi bejelentés szerint a cél az, hogy az új járatok egyszerű útvonalakon, a lehető legtöbb település számára biztosítsanak kiszámítható kapcsolatot. Ennek megfelelően a járatindítások három jól elkülöníthető hálózati ponthoz – a Kelenföldi metróvégállomáshoz, az M4-es metró Szentendrei úti csomópontjához, Újpest-Városkapuhoz, valamint a Stadion és az Örs vezér tere metróállomásokhoz – kötődnek, és mindegyik a meglévő éjszakai vasúti, HÉV- és metrómenetekhez időzítve indul. A részletes menetrendet a MÁV-csoport felületein teszik közzé, ami az integrált tarifarendszer irányába is jelzést ad: a vonalas hálózatot egységes, éjszaka is működő rendszerré szervezik.
Szerkesztői értékelés: mi változik valójában a Pest vármegyei ingázók életében?
A bejelentés legnagyobb súlyú eleme nem önmagában a járatszám bővülése, hanem a hálózatba szervezés logikája. A második ütem hiánypótló módon nemcsak a délnyugati agglomeráció felé nyit, hanem északnyugaton, északkeleten és délen egyaránt új kapukat nyit a fővároson belülről induló éjszakai buszok előtt: Solymár és Pomáz vasúti csomópontja mellett most Újpest–Visegrád, illetve a Népliget–Dabas, valamint a Népliget–Dömsöd tengelyek kapnak rendszeres éjszakai ellátást. Ez a kiterjesztés különösen a fiatalabb, illetve a turisztikai és a szolgáltatóipari munkaidőben dolgozó ingázók számára jelenthet az autózásnál kiszámíthatóbb, biztonságosabb alternatívát – feltéve, hogy a menetrendek valóban tartják a vasúti és metrócsatlakozásokhoz ígért időzítést.
Gyakori kérdések
Mikor lép életbe az éjszakai agglomerációs közlekedés második üteme?
Mely települések csatlakoznak be augusztusban?
Milyen csatlakozásokat biztosítanak az új járatok?
Honnan indulnak járatok Visegrádra éjszaka?
Honnan járnak a déli agglomerációba az új éjszakai buszok?
Milyen északnyugati agglomerációs fejlesztések lépnek életbe?
Mely északkeleti települések érhetők el augusztustól éjszaka?
Hol érhetők el a részletes éjszakai menetrendek?
Háttér és kapcsolódó tartalom
Ez a blokk a cikk saját adataiból és a Budapest Blog megjelent cikkeiből épül. Becslést, előrejelzést és szerkesztőségi kommentárt nem tartalmaz.
- RovatBelföld
- Megjelenés
- Terjedelem842 szó · ≈4 perc olvasás
Korábbi cikkeink ugyanebben a témában
- Magyar Péter Sonnevend Pált jelöli alkotmánybírói posztra
- Kirúgták három múzeum főigazgatóját a dolgozói panaszok nyomán
- Újranyitná a kormány a nyolc éve bezárt Planetáriumot
- Mobil teameket és krízisközpontokat állít fel a kormány
- Orbán Viktor a Suzuki globális elnökével tárgyalt Budapesten
A Budapest Blog Belföld rovatában az elmúlt 30 napban 16 cikk jelent meg.
Ezeket is olvasta — budapesti és pesti szögből
Süllyedő sétahajó a Dunán: így mentették meg Budapesten
Csütörtök éjjel süllyedni kezdett egy sétahajó a Dunán. A BRFK riasztására a Fővárosi Katasztrófavéd…
42 fokos hőség fenyeget: Óvatosságra intenek a szakértők
Magyarországra újabb rekkenő hőhullám érkezik a hónapfordulóval. A vezető modellek eltérő képet fest…
Mobil teameket és krízisközpontokat állít fel a kormány
A kormány mobil teameket és krízisközpontokat állít fel a budapesti közterületekre, július 20-tól 30…
31 milliárdos beruházás: új vasúti híd épül a Gubacsi hídnál
31 milliárd forintból új vasúti híd épül a Gubacsi hídnál 2026 végétől: a magyar áruforgalom 10-15 s…
Forsthoffer Ágnes visszautasította az Anna-bál fővédnökségét
Forsthoffer Ágnes házelnök Facebook-bejegyzésben utasította vissza a szombati Anna-bál fővédnöki fel…
Kánikula Program indul: 120 ezer forintos csomag az állatvédőknek
120 ezer forintos vissza nem térítendő csomag és víz-, áramsegítség a hazai állatvédőknek: elindult …
Jó tudni Budapestről — időtálló alapok
A fürdők fővárosa
Budapest a termálfürdők városa: a Széchenyi, a Gellért és a Rudas fürdő évszázados hagyományt őriz — a fővárost gazdag geotermikus vízkincse teszi Európa fürdővárosává.
A Budavári Palota
A budai Várhegyen álló Budavári Palota egykor a magyar királyok székhelye volt; a Várnegyed részeként a Világörökség listáján szerepel, ma múzeumoknak ad otthont.
A három város egyesítése
Budapest 1873-ban jött létre Pest, Buda és Óbuda egyesítésével — az egységes főváros azóta az ország politikai, gazdasági és kulturális központja.
Vélemények és visszajelzések
Olvasóink visszajelzései a Budapest Blog helyi tartalmairól — lapozz a nyilakkal a további véleményekért.
Ami igazán megkülönbözteti a többitől: a helyismeret. Érződik, hogy aki ezt összeállította, ismeri a várost és a régiót. Ez az a részletgazdagság, amitől egy helyi lap valóban hasznos lesz.
Nagyon érdekes cikk, köszönöm! Jó látni, hogy a budapesti és pesti szempont is hangsúlyt kap — sok országos lap átsiklik a helyi vonatkozásokon, itt viszont pont ez a rész a leghasznosabb.
Pontos, alapos elemzés. Budapesti olvasóként pontosan ezt vártam: érthető nyelven, tényekre alapozva, felesleges túlzások nélkül. Ritka az ilyen kiegyensúlyozott helyi tájékoztatás.
Az utolsó bekezdés különösen megfogott. Értékelem, hogy a szerkesztőség nem csak a hírt közli, hanem a hátterét és a helyi következményeit is felvázolja — így tényleg van értelme elolvasni.
Egyetértek a megállapítások többségével, bár egy-két ponton árnyaltabb képet is el tudtam volna képzelni. Mindenesetre jó vitaindító, és pont ettől lesz élő egy helyi közösségi oldal.
Friss, helyi, és nem bulváros — pont ez hiányzott a budapesti médiapalettáról. Külön tetszik, hogy a kapcsolódó cikkek is relevánsak, így egy témát végig lehet olvasni több szemszögből.