BELFöLD
- A Soroksári út feletti új acél hídszerkezet 2500 tonnás.
- A beemelést Vitézy Dávid közlekedési miniszter jelentette be szombaton.
- A projekt legfontosabb eleme az új Közvágóhíd állomás lesz.
- A második hídszerkezet jövő nyáron kerül a helyére, négyvágányos állomást adva.
- Vitézy szerint a beruházás a magyar és a budapesti vasúti közlekedésben is óriási előrelépés.
- A Soroksári út felett beemelték a Déli Körvasút új, 2500 tonnás acél hídszerkezetét.
- A projekt központi eleme az új Közvágóhíd állomás, amely a belváros új déli kapuja lesz.
- A második hídszerkezet jövő nyáron kerül a helyére, létrehozva a négyvágányos, két középperonos állomást.
A Déli Körvasút fejlesztésének egyik leglátványosabb eleme került a helyére szombaton: a Soroksári út felett beemelték az új, 2500 tonnás acél hídszerkezetet. A bejelentést Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tette közzé Facebook-oldalán, miután a helyszínen követte a munkálatok egy részét.
Miért kulcsfontosságú a Közvágóhíd állomás?
Vitézy bejegyzésében felidézte: hét éve dolgozta ki a Déli Körvasút koncepcióját a „legjobb vasútfejlesztő- és tervező kollégákkal". A beruházás legfontosabb elemének az új Közvágóhíd állomást nevezte, ahol a Budapestet a körvasúton átszelő távolsági és elővárosi vonatokról át lehet szállni a HÉV-ekre, villamosokra és buszokra. A miniszter szerint közlekedési és városszerkezeti értelemben ez lesz Budapest belvárosának új déli kapuja.
Mikor készül el a négyvágányos állomás?
A most beemelt szerkezet csak az első lépcső. Vitézy Dávid jelezte: a következő hídszerkezet jövő nyáron kerül a mostani mellé, és a kettő együtt adja majd a négyvágányos, két középperonos új állomást. A Déli Körvasút ezzel a déli pestsi oldalon teremt közvetlen átszállási kapcsolatot a városi és az elővárosi közlekedés között.
Milyen kritikák merülnek fel a projekttel szemben?
A miniszter a bejelentéssel együtt arról is írt, hogy a beruházás ugyan „óriási előrelépés a magyar és benne a budapesti vasúti közlekedésben", de számos kritika vethető fel joggal a kivitelező és a közbeszerzési eljárás, valamint annak árszintje kapcsán. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy most egy „valóban értelmes és hasznos beruházás épül".
Hogyan illeszkedik a projekt a budapesti közlekedésbe?
A Közvágóhíd térsége évtizedek óta a déli városhatár egyik legforgalmasabb csomópontja: itt futnak a HÉV-vonalak, villamosjáratok és a külső kerületeket kiszolgáló buszjáratok. A mostani fejlesztéssel ez a csomópont vasúti oldalról is kap egy új, nagykapacitású belépési pontot a belváros felé, ami a Déli Körvasút koncepciójának egyik sarokköve.
Mit jelent ez a déli agglomeráció ingázóinak?
A Déli Körvasút fejlesztése a déli és délkeleti agglomerációból — többek között Soroksár, Dunaharaszti, Taksony, Délegyháza irányából — érkező ingázók számára nyújthat érdemi alternatívát az autózással szemben. Az új Közvágóhíd állomással a távolsági és elővárosi vonatokról közvetlenül át lehet szállni a városi tömegközlekedési hálózatra, csökkentve az átmenő belvárosi forgalmat.
Gyakori kérdések
Mekkora a Soroksári út fölé emelt új hídszerkezet?
Ki jelentette be a hídszerkezet beemelését?
Milyen állomás épül a Közvágóhídnál?
Mikor készül el teljesen az új állomás?
Mit mondott Vitézy Dávid a projekt jelentőségéről?
Milyen kritikákat fogalmazott meg a miniszter?
Hány éve indult a Déli Körvasút koncepciója?
Milyen közlekedési kapcsolatokat teremt az új csomópont?
Háttér és kapcsolódó tartalom
Ez a blokk a cikk saját adataiból és a Budapest Blog megjelent cikkeiből épül. Becslést, előrejelzést és szerkesztőségi kommentárt nem tartalmaz.
- RovatBelföld
- Megjelenés
- Terjedelem652 szó · ≈3 perc olvasás
Korábbi cikkeink ugyanebben a témában
- Süllyedő sétahajó a Dunán: így mentették meg Budapesten
- Éjszakai buszjáratokkal bővül a fővárosi agglomeráció
- Magyar Péter Sonnevend Pált jelöli alkotmánybírói posztra
- Kirúgták három múzeum főigazgatóját a dolgozói panaszok nyomán
- Újranyitná a kormány a nyolc éve bezárt Planetáriumot
A Budapest Blog Belföld rovatában az elmúlt 30 napban 16 cikk jelent meg.
Ezeket is olvasta — budapesti és pesti szögből
Ősszel visszakerülnek a gyermekvédelemhez a javítóintézetek
A javítóintézetek 2026 őszétől visszakerülnek a gyermekvédelemhez Gyurkó Szilvia államtitkár koncepc…
Süllyedő sétahajó a Dunán: így mentették meg Budapesten
Csütörtök éjjel süllyedni kezdett egy sétahajó a Dunán. A BRFK riasztására a Fővárosi Katasztrófavéd…
Trikolór rendszámok sorsa eldőlt: nincs esély a visszatérésre
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium elutasította a trikolóros rendszámok újragyártásának lehető…
Villanyoszlopnak ütközött és gyalogost gázolt egy autó Mogyoródon
Villanyoszlopnak ütközött és egy gyalogost is elgázolt egy autó Mogyoródon a Gödöllői úton hétfő est…
Éjszakai buszjáratokkal bővül a fővárosi agglomeráció
Augusztus 1-jétől a júliusban indult rendszer második ütemében éjszakai buszjáratok indulnak Biatorb…
Légifotókon a Dél-Alföld pusztuló erdői: tűzveszély fenyeget
Drámai légifotókon mutatta be a DALERD a Dél-Alföld pusztuló erdeit: Bélmegyer, Szeghalom és Körösla…
Jó tudni Budapestről — időtálló alapok
A három város egyesítése
Budapest 1873-ban jött létre Pest, Buda és Óbuda egyesítésével — az egységes főváros azóta az ország politikai, gazdasági és kulturális központja.
A Hősök tere
Az Andrássy út végén álló Hősök tere és a Millenniumi emlékmű az 1896-os honfoglalási millenniumra készült; a tér a Világörökség részét képező sugárút lezárása.
A Margitsziget
A Duna közepén fekvő, mintegy 2,5 kilométer hosszú Margitsziget a főváros zöld szíve — parkjai, futópályái és szabadtéri színpada a pihenés kedvelt helye.
Vélemények és visszajelzések
Olvasóink visszajelzései a Budapest Blog helyi tartalmairól — lapozz a nyilakkal a további véleményekért.
Egyetértek a megállapítások többségével, bár egy-két ponton árnyaltabb képet is el tudtam volna képzelni. Mindenesetre jó vitaindító, és pont ettől lesz élő egy helyi közösségi oldal.
Olvasásra ajánlom mindenkinek, aki Budapesten vagy a környékén él. Tanulságos, és ami a legfontosabb: ellenőrizhető forrásokra épül, nem csak a szenzációra hajt. Ez adja a hitelességét.
Nagyon érdekes cikk, köszönöm! Jó látni, hogy a budapesti és pesti szempont is hangsúlyt kap — sok országos lap átsiklik a helyi vonatkozásokon, itt viszont pont ez a rész a leghasznosabb.
Örülök, hogy a fiatalabb és az idősebb korosztály is megtalálja itt a magáét. A helyi programok, a közélet és a sport egyaránt terítéken van, és mindegyik olvasható, közérthető formában.
Tartalmas írás. Nagyon jó, hogy az Országos Média Hálózat regionális szemszögből is feldolgozza a témákat — végre valaki Budapestről és Budapestnek ír, nem pedig fővárosi nézőpontból magyarázza a vidéket.
Ami igazán megkülönbözteti a többitől: a helyismeret. Érződik, hogy aki ezt összeállította, ismeri a várost és a régiót. Ez az a részletgazdagság, amitől egy helyi lap valóban hasznos lesz.